二、價格和出口秩序的制約。如今我國的柴油機發(fā)電機組因為技術(shù)原因，再加之原材料跌價和運輸費用的下跌，對產(chǎn)品出口形成必定的影響。出口企業(yè)之間的價錢競爭也非常劇烈，競相壓價的現(xiàn)象比比皆是。
　　
      三、國外認證需求的制約。如出口歐盟國度的產(chǎn)品必須通過CE安全認證；出口美國的柴油發(fā)電機組必須通過美國EPA排放認證，美國一些進口商還要求產(chǎn)物得到UL安全認證；印度也對進口柴油發(fā)電機組實行了排放、安全等認證的制度；越南規(guī)定了限定單缸柴油發(fā)電機組零件進口的律例;尼日利亞要求SONCAP的及格評定等。
　　
     四、國外市場技術(shù)要求的制約。我國公司出口的柴油發(fā)電機組大部分為單缸或者是國產(chǎn)上柴和康明斯柴油發(fā)電機組，國外市場針對單缸柴油發(fā)電機組的要求在不斷的進步。除對經(jīng)濟性、能源性的要求不斷提高外，對產(chǎn)品使用壽命、穩(wěn)定性的請求也在不斷進步。如泰西發(fā)達國度對振動、噪聲要求比較高；非洲和中東等地域?qū)胃撞裼蜋C發(fā)電機組的冷卻體系提出了抗老化、防干冷的要求；而高溫地域?qū)ζ饎訖C能要求較高級。別的，因為石油價錢的不斷下跌，低油耗也曾經(jīng)被多半客戶說起。
　　　

     五、售后服務(wù)完善的制約。企業(yè)因為產(chǎn)品售價不高，鑒于利潤空間較小，一般不對出口的產(chǎn)品進行售后服務(wù)，只是供給一定數(shù)量的常用配件，對用戶的操作培訓(xùn)也根本沒有展開。